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NOTA DE PRENSA

EL AUMENTO DE VEHCULOS INSPECCIONADOS POR LAS ITV EN 2013 CONFIRMA EL ENVEJECIMIENTO DEL PARQUE AUTOMOVILSTICO

  • Las estaciones de ITV inspeccionaron 17,9 millones de vehculos en 2013, un 5,6% ms que en 2012, lo que indica que se alarga la vida til de los vehculos
  • Uno de cada cinco vehculos contina sin superar a la primera la inspeccin obligatoria, detectndose un aumento generalizado de todos los tipos de defectos leves y graves
  • Aproximadamente dos millones de vehculos circulan con la ITV caducada
  • Los defectos graves ms comunes fueron los de alumbrado y sealizacin (23,8%); ejes, neumticos y suspensiones (22,2%); y los relativos a frenos (16,3%)
  • En torno a un 24% de camiones, remolques y semirremolques, furgonetas y autobuses no superaron la inspeccin el pasado ao
  • Las inspecciones de vehculos evitan 170 vctimas mortales y cerca de 11.000 heridos al ao

Madrid, 23 de Abril.- Las estaciones de Inspeccin Tcnica de Vehculos (ITV) de todo el territorio espaol inspeccionaron 17.982.862 vehculos durante el pasado ao, un 5,6% ms que en 2012. En 2013, casi uno de cada cinco vehculos inspeccionados, el 18%, no super a la primera la inspeccin obligatoria realizada por las estaciones de ITV, lo que se traduce en que ms de 3,2 millones de vehculos presentaron en total cerca de seis millones de defectos graves.

Una de las causas que pueden explicar el aumento de las inspecciones realizadas, que continan el alza de los ltimos aos, es el progresivo envejecimiento del parque automovilstico espaol, que ha visto alargada la vida til de los vehculos hasta alcanzar de media los once aos, por lo que se realizan ms inspecciones. Segn Luis Rivas, secretario general de AECA-ITV, sigue existiendo un nmero importante de vehculos, en torno a dos millones, que circulan con la ITV caducada. Son vehculos de elevada antigedad, que evitan dicha inspeccin no por el coste de sta (30-40 ), sino porque se les detectarn defectos graves que supondrn reparaciones importantes o, en muchos casos, tener que dar de baja el vehculo.

Otra de las causas de este aumento es la implantacin en enero de 2013- del Proyecto ITICI, que permite recibir los datos de las inspecciones en tiempo real, con lo que la DGT, impulsora del proyecto en colaboracin con AECA-ITV y las Comunidades Autnomas, conoce en todo momento qu vehculo tiene la ITV en regla y cul no. El objetivo es incrementar la seguridad vial en nuestras carreteras y reducir las emisiones contaminantes. Tambin ha influido la campaa informativa que DGT realiz sobre los vehculos de ms de 10 aos, en la que les comunicaba su situacin respecto a ITV, seguro obligatorio, etc.

En nmeros absolutos, un total de 3.234.046 vehculos fueron rechazados en primera inspeccin por no reunir las condiciones mnimas de seguridad para circular por las vas pblicas o por emitir a la atmsfera emisiones nocivas superiores a las permitidas. Aunque esta cifra solo es un 2,8% superior a la de los vehculos rechazados en 2012, se ha producido un aumento generalizado en el nmero de defectos leves y graves detectados en los vehculos.

En conjunto, el nmero de defectos graves fue de 5.831.174, un 3,3% superior (195.394 ms) a los encontrados en 2012. Sin embargo, muchos automviles presentaban ms de un defecto grave, motivo por el que este nmero es mayor que el de vehculos rechazados. En 2013 el aumento es generalizado en todos los tipos de defectos, excepto en los catalogados en el captulo 9 (motor y transmisin) y en el captulo 10 (otros), que disminuyeron en un 4,4% y en un 1,7% respectivamente en comparacin con 2012. El apartado en el que ms defectos graves se hallaron fue el de alumbrado y sealizacin (23,8%), seguido de ejes, ruedas, neumticos y suspensin (22,2%) y frenos (16,3%). Con respecto a 2012, es reseable el fuerte aumento de los defectos graves detectados en estos dos ltimos apartados, un 7% ms en cada caso.

Es necesario recordar que 954.000 defectos graves en frenos se repararon en 2013 tras su deteccin en centros de ITV. Segn el estudio Contribucin de la Inspeccin Tcnica de Vehculos a la Seguridad Vial, realizado por el Instituto de Seguridad Vial de los Vehculos Automviles Duque de Santomauro (ISVA) de la Universidad Carlos III de Madrid, en 2012 las estaciones de ITV evitaron 170 vctimas mortales, cerca de 11.000 heridos de distinta consideracin y al menos 11.000 accidentes de trfico. Este mismo estudio afirmaba que si el 20% de los vehculos que no acudieron a las inspecciones obligatorias lo hubieran hecho, podran haberse evitado al menos 7.100 accidentes, cerca de 7.000 heridos y 110 muertes adicionales.

En el caso de los defectos leves, el aumento con respecto a 2012 es exponencialmente mayor, con una diferencia de ms de un milln. En este caso, se incrementa el nmero de defectos en todas las categoras. En 2013 se detectaron 13.455.758 defectos leves, un 8,7% ms que en 2012, cuando se registraron 12.283.359. El mayor nmero de defectos leves corresponde a los apartados de alumbrado y sealizacin (36,8%), acondicionamiento exterior, carrocera y chasis (16,5%), motor y transmisin (18,8%), y frenos (12,1%).

Entre los tipos de vehculos donde el porcentaje de rechazo ha sido ms elevado, hay dos de ellos que cuentan con ms de un 25% de rechazo en las inspecciones, lo que significa que uno de cada cuatro vehculos de estos tipos no supera la inspeccin. Es el caso de los camiones para el transporte de mercancas PMA >3500 (26,7%) y de los remolques y semirremolques (25,5%). Tambin cuentan con porcentajes de rechazo superiores al 20% los camiones para el transporte de mercancas PMA <3500 (furgonetas) (22,5%) y autobuses (22,38%).

En segundas inspecciones, a las que los vehculos rechazados estn obligados a presentarse, el nmero de vehculos que pas la revisin fue de 3.002.003, mientras que el porcentaje de rechazados todava alcanz el 5,8% (184.490 vehculos).