El aumento de vehículos inspeccionados por las ITV en 2013 confirma el envejecimiento del parque automovilístico

23 Abril 2014.

NOTA DE PRENSA

EL AUMENTO DE VEHÍCULOS INSPECCIONADOS POR LAS ITV EN 2013 CONFIRMA EL ENVEJECIMIENTO DEL PARQUE AUTOMOVILÍSTICO

  • Las estaciones de ITV inspeccionaron 17,9 millones de vehículos en 2013, un 5,6% más que en 2012, lo que indica que se alarga la vida útil de los vehículos
  • Uno de cada cinco vehículos continúa sin superar a la primera la inspección obligatoria, detectándose un aumento generalizado de todos los tipos de defectos leves y graves
  • Aproximadamente dos millones de vehículos circulan con la ITV caducada
  • Los defectos graves más comunes fueron los de alumbrado y señalización (23,8%); ejes, neumáticos y suspensiones (22,2%); y los relativos a frenos (16,3%)
  • En torno a un 24% de camiones, remolques y semirremolques, furgonetas y autobuses no superaron la inspección el pasado año
  • Las inspecciones de vehículos evitan 170 víctimas mortales y cerca de 11.000 heridos al año

Madrid, 23 de Abril.- Las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) de todo el territorio español inspeccionaron 17.982.862 vehículos durante el pasado año, un 5,6% más que en 2012. En 2013, casi uno de cada cinco vehículos inspeccionados, el 18%, no superó a la primera la inspección obligatoria realizada por las estaciones de ITV, lo que se traduce en que más de 3,2 millones de vehículos presentaron en total cerca de seis millones de defectos graves.

Una de las causas que pueden explicar el aumento de las inspecciones realizadas, que continúan el alza de los últimos años, es el progresivo envejecimiento del parque automovilístico español, que ha visto alargada la vida útil de los vehículos hasta alcanzar de media los once años, por lo que se realizan más inspecciones. Según Luis Rivas, secretario general de AECA-ITV, “sigue existiendo un número importante de vehículos, en torno a dos millones, que circulan con la ITV caducada. Son vehículos de elevada antigüedad, que evitan dicha inspección no por el coste de ésta (30-40 €), sino porque se les detectarán defectos graves que supondrán reparaciones importantes o, en muchos casos, tener que dar de baja el vehículo”.

Otra de las causas de este aumento es la implantación –en enero de 2013- del Proyecto ITICI, que permite recibir los datos de las inspecciones en tiempo real, con lo que la DGT, impulsora del proyecto en colaboración con AECA-ITV y las Comunidades Autónomas, conoce en todo momento qué vehículo tiene la ITV en regla y cuál no. El objetivo es incrementar la seguridad vial en nuestras carreteras y reducir las emisiones contaminantes. También ha influido la campaña informativa que DGT realizó sobre los vehículos de más de 10 años, en la que les comunicaba su situación respecto a ITV, seguro obligatorio, etc.

En números absolutos, un total de 3.234.046 vehículos fueron rechazados en primera inspección por no reunir las condiciones mínimas de seguridad para circular por las vías públicas o por emitir a la atmósfera emisiones nocivas superiores a las permitidas. Aunque esta cifra solo es un 2,8% superior a la de los vehículos rechazados en 2012, se ha producido un aumento generalizado en el número de defectos leves y graves detectados en los vehículos.

En conjunto, el número de defectos graves fue de 5.831.174, un 3,3% superior (195.394 más) a los encontrados en 2012. Sin embargo, muchos automóviles presentaban más de un defecto grave, motivo por el que este número es mayor que el de vehículos rechazados. En 2013 el aumento es generalizado en todos los tipos de defectos, excepto en los catalogados en el capítulo 9 (motor y transmisión) y en el capítulo 10 (otros), que disminuyeron en un 4,4% y en un 1,7% respectivamente en comparación con 2012. El apartado en el que más defectos graves se hallaron fue el de alumbrado y señalización (23,8%), seguido de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (22,2%) y frenos (16,3%). Con respecto a 2012, es reseñable el fuerte aumento de los defectos graves detectados en estos dos últimos apartados, un 7% más en cada caso.

Es necesario recordar que 954.000 defectos graves en frenos se repararon en 2013  tras su detección en centros de ITV. Según el estudio “Contribución de la Inspección Técnica de Vehículos a la Seguridad Vial”, realizado por el Instituto de Seguridad Vial de los Vehículos Automóviles Duque de Santomauro (ISVA) de la Universidad Carlos III de Madrid, en 2012 las estaciones de ITV evitaron 170 víctimas mortales, cerca de 11.000 heridos de distinta consideración y al menos 11.000 accidentes de tráfico. Este mismo estudio afirmaba que si el 20% de los vehículos que no acudieron a las inspecciones obligatorias lo hubieran hecho, podrían haberse evitado al menos 7.100 accidentes, cerca de 7.000 heridos y 110 muertes adicionales.

En el caso de los defectos leves, el aumento con respecto a 2012 es exponencialmente mayor, con una diferencia de más de un millón. En este caso, se incrementa el número de defectos en todas las categorías. En 2013 se detectaron 13.455.758 defectos leves, un 8,7% más que en 2012, cuando se registraron 12.283.359. El mayor número de defectos leves corresponde a los apartados de  alumbrado y señalización (36,8%), acondicionamiento exterior, carrocería y chasis (16,5%), motor y transmisión (18,8%), y frenos (12,1%).

Entre los tipos de vehículos donde el porcentaje de rechazo ha sido más elevado, hay dos de ellos que cuentan con más de un 25% de rechazo en las inspecciones, lo que significa que uno de cada cuatro vehículos de estos tipos no supera la inspección. Es el caso de los camiones para el transporte de mercancías PMA >3500 (26,7%) y de los remolques y semirremolques (25,5%). También cuentan con porcentajes de rechazo superiores al 20% los camiones para el transporte de mercancías PMA <3500 (furgonetas) (22,5%) y autobuses (22,38%).

En segundas inspecciones, a las que los vehículos rechazados están obligados a presentarse, el número de vehículos que pasó la revisión fue de 3.002.003, mientras que el porcentaje de rechazados todavía alcanzó el 5,8% (184.490 vehículos).